Alcune conoscenze commerciali sulla logistica
EXW: Abbreviazione di "EX Works", che significa "Consegnato in fabbrica (luogo convenuto)". Utilizzando questo termine, il venditore è tenuto a mettere la merce a disposizione dell'acquirente presso i suoi locali (fabbrica, officina, magazzino, ecc.).
FCA: Abbreviazione di "Free Carrier". Utilizzando questo termine, il venditore è responsabile della gestione dello sdoganamento all'esportazione della merce, consegnando la merce al vettore designato dall'acquirente nel momento e nel luogo concordato nel contratto e dandone tempestiva comunicazione all'acquirente.
CPT: Trasporto pagato a, il che significa che il venditore dovrà, a proprie spese, stipulare un contratto di Trasporto e pagare il Trasporto della merce fino alla destinazione specificata. Dopo aver espletato le formalità di sdoganamento, la merce sarà consegnata al vettore all'ora concordata e nel luogo di spedizione designato, e l'acquirente sarà informato tempestivamente.
CIP: sta per "Trasporto e assicurazione pagati a", che significa "Trasporto e assicurazione pagati per la destinazione designata". Utilizzando questo termine, il venditore dovrà, a proprie spese, stipulare un contratto di trasporto e pagare il nolo per il trasporto della merce fino a destinazione, ed è responsabile della gestione dell'assicurazione e del pagamento del premio assicurativo. Dopo aver espletato le formalità di sdoganamento della merce, il vettore si prende cura della merce nel luogo di spedizione designato per adempiere ai propri obblighi di consegna.
DAT: Consegnato al terminal (inserire il porto o il luogo di destinazione del terminal denominato). Utilizzando tale termine, il venditore consegna la merce al terminal di trasporto del porto o destinazione indicata nel contratto entro la data o il periodo concordato nel contratto e scarica la merce dal veicolo di arrivo per lo smaltimento da parte dell'acquirente.
DAP: "Delivered At Place" (inserire il porto di destinazione) Per utilizzare questo termine, il venditore deve stipulare un contratto di trasporto per pagare il nolo sostenuto per trasportare la merce verso o in un punto concordato all'interno di una destinazione designata; La consegna sarà perfezionata quando la merce conforme al contratto sarà collocata sul mezzo di trasporto arrivato a disposizione dell'acquirente nel luogo di destinazione designato.
DDP: "Delivered Duty Paid" (luogo di destinazione convenuto). "Delivered duty paid (... "Destinazione designata" si riferisce al venditore presso la destinazione designata, dopo aver espletato le procedure di sdoganamento all'importazione, la merce sul veicolo di consegna non è stata scaricata all'acquirente, consegna completa. Il venditore deve sopportare tutti i rischi e le spese di trasporto della merce alla destinazione designata, comprese le eventuali "tasse" (inclusa la responsabilità e il rischio delle formalità doganali, nonché spese di gestione, dazi, dazi e altri oneri) pagabili a destinazione quando sono richieste formalità doganali L'acquirente ha la maggiore responsabilità in base al termine EXW, mentre il venditore ha la maggiore responsabilità in base al termine DDP.Questo termine non deve essere utilizzato se il venditore non può ottenere una licenza di importazione direttamente o indirettamente.
FAS: sta per "Free Alongside" (porto di imbarco denominato). Utilizzando questo termine, il venditore è responsabile di depositare la merce su una banchina o chiatta vicino alla nave nel porto di imbarco per completare la consegna.
IMBROGLIARE: Is Free on Board o Freight on Board, il suo significato cinese è "Free on Board (....) Porto di spedizione convenuto). Nell'uso di questo termine, il venditore è responsabile dello sdoganamento all'esportazione, consegnando la merce alla nave designata dall'Acquirente al porto di imbarco ed entro il termine specificato nel contratto, assumendosi tutti i rischi prima che la merce attraversi la rotaia della nave al porto di imbarco e dandone tempestiva comunicazione all'Acquirente.
Le regole di trasferimento del rischio in questo articolo sono state modificate da INcoterms 2010. Il rischio viene trasferito all'acquirente dopo che la merce è stata caricata a bordo della nave nel porto di imbarco. (Il trasferimento del rischio sulla rotaia della nave come previsto dalle Regole generali di interpretazione del 2000 non è facile da provare, quindi è modificato.)
Utilizzando questo termine, il Venditore è responsabile del noleggio e del pagamento del Trasporto al porto di destinazione alle consuete condizioni, del carico della merce a bordo del porto di imbarco convenuto e dell'orario di spedizione e di avvisare tempestivamente l'Acquirente.
CIF: vale a dire, l'abbreviazione inglese di "Cost Insurance and Freight", il suo significato cinese è "Cost plus Insurance, Freight". Utilizzando questo termine, il venditore è responsabile della mappatura e del pagamento delle merci al porto di destinazione alle consuete condizioni, del carico della merce a bordo della nave nel porto di imbarco convenuto ed entro il tempo di spedizione e dell'assicurazione della merce e del pagamento del premio assicurativo.
